俄式无人炮塔的冲击 :BMP-3步兵战车新改型

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2018-06-22 10:34:34

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库尔干机械制造厂展示了两款BMP-3步兵战车最新改进型,分别是换装了AU-200M顶置炮塔的BMP-3“导数”步兵战车和发动机后置、采用新型无人炮塔的BMP-3M“龙骑兵”步兵战车。

一、BMP-3“导数”步兵战车

BMP-3“导数”步兵战车抛弃了标志性的100mm火炮炮塔,换为AU-200M型57mm无人炮塔系统。在2015年年初的阿布扎比国际防务展中,俄罗斯国防出口公司和阿联酋国防技术公司签署了一份谅解备忘录,将整合AU-200M无人炮塔和阿联酋现役BMP-3装甲底盘,研制改进新型装甲车辆。

AU-200M型57mm机关炮原型是1940年代末苏联为陆军和海军研制的57mm高射炮,该高炮体系包括作为基型的陆军师属S-60型57mm牵引高炮系统、S-68型双联装57mm自行高炮系统及舰载单管、双管、四管57mm舰炮等多个型号。苏联解体后,“海燕”设计局在该炮基础上研制AU-200M型57mm机关炮,并推出了面向国际装甲车、舰艇改装市场的Macca6T、4T、3T(舰用)等多种57mm炮塔武器系统。

BMP-3“导数”步兵战车上安装了进一步改进后的Macca62毫米机枪,备弹2000发。炮塔两侧有四具新型主动对抗系统感应告警探头,可控制8具烟幕弹发射装置抛射烟雾弹。火炮左侧为炮长综合观瞄具,炮塔顶部为车长综合观瞄具,均集成了白光、热成像、激光测距等功能。

二、BMP-3M“龙骑兵”步兵战车

原型BMP-3步兵战车采用了BMD伞兵战车发动机后置布局,车载步兵不得不拥挤地坐在炮塔武器系统附近,下车战斗必须掀开顶舱门和后舱门,从高高的发动机舱上跳下,即不安全也不方便。库尔干机械制造厂决定彻底改变这一设计,在成功研制发动机前置的“库尔干人”-25步兵战车后,推出了BMP-3M“龙骑兵”步兵战车。“龙骑兵”战车包括三种车型,即已展出的安装BM100 30无人炮塔的步兵战车、安装AU-200M型57mm机关炮版BM-57炮塔的步兵战车,以及安装125mm滑膛炮版BM-125炮塔的坦克歼击车。

“龙骑兵”车首部较长,一直延伸到车辆中部,内部为前置动力舱,装备一台新型多燃料四冲程液冷涡轮增压柴油发动机,功率比UTD-29发动机提升了60%,使这辆战斗全重21t的车辆仍然保持了70km/h的公路速度和10km/h的水上速度,发动机排气口位于车体前部两侧。动力舱后是驾驶舱,与“导数”步兵战车一样,采用驾驶员坐中间,车长和炮长分乘两侧的座位安排。驾驶员采用方向盘驾驶,车长和炮长席位前是大型显示屏,操作手柄为坦克上常用的双手握持型手柄,而不是“导数”步兵战车上的单手握持手柄。由于“龙骑兵”步兵战车的炮塔下部弹药装填机构呈长方形箱体,旋转半径也更大,所以只在车长、炮长席后各安排1个步兵座椅,炮塔下方空间载员要比“导数”少2人。不过由于发动机前置后,后部载员舱比较宽敞和规整,面对面安排了6个步兵座椅,使车载步兵总数达到8人。尾部有一个长方形舱门,由上下翻起的踏板式舱门开闭。在舱门两侧还各有一个方形的附加油箱,即提高了车辆行程,也为步兵上下车过程提供装甲隐蔽。

俄式无人炮塔发展

自今年莫斯科红场上的胜利日大阅兵中展示出俄新一代坦克装甲车辆后,人们发现无论是T-14主战坦克、T-15重型步兵战车、“库尔干人”-25履带式步兵战车以及ВПК-7829“回旋镖”轮式装甲输送车,都有一个显著特点,即采用了不同型号的无人炮塔,车长、炮长、驾驶员均位于车体内部,方便互相之间的交流,也受到车体相对较厚装甲的保护。同时,一些型号的炮塔和弹药采用了顶置设计,与车体之间还有装甲防护,即使被击中殉爆也能最大限度降低对车内乘载员的伤害。

正是这些技术的进步,使俄罗斯不仅成功研制了一系列带无人炮塔的新型坦克装甲车辆,在老旧装甲车辆改进中也积极运用无人炮塔这一技术,“导数”和“龙骑兵”这两款БМП-3步兵战车改型正是这一背景下的产物,而他们并不是唯一的两款车型,相应项目发展并未停止。